اجرای بزرگترین پروژه نگهداری زیرساختهای عمرانی
تاریخ انتشار: ۶ آبان ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۲۷۹۹۱۲
به گزارش خبرگزاری صداوسیما از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، رضا اکبری مدیرکل دفتر نگهداری راهها با اعلام این مطلب افزود: PMS در حال حاضر به عنوان بزرگترین پروژه مدیریت نگهداری زیرساختهای عمرانی کشور محسوب می‌شود که در فاز دوم اجرای آن هدف‌گذاری شده است تا یک بار دیگر وضعیت رویه تمام راههای شریانی کشور برداشت و تغییرات آن با برداشت اولیه (فاز اول) مقایسه و در کنار آن قرار گیرد و مدل نرخ اضمحلال روسازی راههای ایران در مناطق مختلف برای اولین بار تعیین شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اکبری خاطرنشان کرد: این پروژه آغاز بازآفرینی و تحول بنیادین در صنعت راهداری کشور بوده و افزایش بهره‌وری و حفاظت از سرمایه های ملی در راستای اقتصاد مقاومتی به شمار می‌رود، این پروژه تلفیقی از دانش فناوری اطلاعات و مهندسی در حوزه راه و حمل و نقل است و افزایش نرخ بهره‌وری را در این حوزه افزایش می‌دهد.
وی گفت: تبدیل سامانه به صورت تحت وب و اتصال تمام مهندسان و مسئولان ادارات نگهداری راهها در استانها و همچنین پیمانکاران و مشاوران به این سامانه جهت ثبت تمامی فعالیتهای خود از جمله خدمات هدف‌گذاری شده در این مرحله از اجرای پروژه PMS است.
مدیرکل دفتر نگهداری را ههای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای همچنین گفت: تبیین روشهای مرمت و نگهداری و روشهای مناسب پیشگیرانه نگهداری راه متناسب با انواع مختلف خرابی رویه و تهیه برنامه سالیانه متناسب با بودجه در اختیار، همچنین محاسبه معکوس تخصیص بودجه به بهترین و بهینه‌ترین وضعیت به راههای کشور و تعریف پروژه‌های سالانه با هدف ارتقای کیفی میانگین وضعیت سطح شبکه راهها از جمله مهمترین اهداف فاز دوم اجرای پروژه مدیریت نگهداری روسازی راهها محسوب می‌شود.
اکبری خاطر نشان ساخت: مرحله دوم پروژه از مهرماه آغاز شده است و پیش‌بینی می‌شود براساس برنامه زمان‌بندی، تا 2 سال آینده به نتایج از قبل تعیین شده دست یابیم.
وی با اشاره به اینکه پیاده‌سازی سیستم مدیریت نگهداری روسازی راههای کشور موسوم به PMS همواره یکی از دغدغه‌های مهم مدیران و کارشناسان حوزه نگهداری راهها طی بیست سال گذشته بوده است، افزود: با توجه به مقیاس بزرگ پروژه، سرانجام پس از فراز و نشیب‌های متعدد به مدت حداقل یک دهه، چهارچوب اولیه آن توسط دفتر نگهداری راههای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در سال 94 تدوین و این پروژه با مدیریت و راهبری سازمان، جهت اجرا به مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی طی یک قرارداد مطالعاتی واگذار شد.
اکبری همچنین اظهار داشت: پس از بررسی‌های اولیه و تکمیل مطالعات کتابخانه‌ای، تیم‌های مطالعاتی و میدانی و ظرفیت‌های داخل کشور با هدف همکاری در این پروژه تشکیل شد و کارگروههایی متشکل از متخصصان و کارشناسان و اساتید دانشگاه آغاز به کار کرد و با همکاری آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک وزارت راه و شهرسازی به عنوان مشاور جنبی برداشت میدانی داده‌ها و چندین شرکت مشاور، پروتکل‌ها و دستورالعملها، طراحی و نوشتن سامانه کامپیوتری لازم، کار به طور جدی آغاز شد.
وی افزود: در نهایت با پیگیری‌های فراوان کارشناسان و متخصصان سازمان و تشکیل دهها جلسه کارشناسی، فاز اول طرح تکمیل و با تحلیل داده‌های برداشت شده از وضعیت رویه راههای شریانی کشور به طول 51 هزار کیلومتر به صورت رفت و برگشت، پروژه با حضور وزیر راه و شهرسازی در شهریور ماه سال 95 افتتاح شد.
اکبری خاطرنشان کرد: در پایان فاز اول اجرای پروژه یادشده، آخرین وضعیت رویه راههای کشور به لحاظ شاخص‌های بین‌المللی روسازی نظیر PCI و IRI بررسی و ثبت شده تمام راههای شریانی به تفکیک در استان، شهرستان و هر کریدور تحلیل شد و نتایج قابل تأملی را برای نخستین بار در کشور برای مدیران و کارشناسان با هدف برنامهریزی و مدیریت منابع در پروژه‌ها نشان داد و در نهایت وضعیت روسازی راههای شریانی به صورت گرافیکی و جدول، همراه با عکس و فیلم به کاربر گزارش می‌شود.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: نگهداری راهها ارتقا کیفیت شریانی کشور بازآفرینی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۲۷۹۹۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دسترسی بزرگراه همت غرب از بزرگراه چمران شمال
به گزارش خبرگزاری مهر، هادی حق‌بین معاون شهردار تهران به همراه مدیران عامل دو سازمان و شرکت وابسته، از پروژه‌های حوزه فنی و عمرانی غرب تهران بازدید کرد.
بر همین اساس، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران به همراه مدیران عامل «سازمان مهندسی و عمران شهر تهران»، «سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران»، «مدیرعامل شرکت خاکریز آب»، «مدیرکل هماهنگی فنی و عمرانی سازمان‌ها و مناطق» و «مدیرکل برنامهریزی معاونت فنی و عمرانی»، از نزدیک آخرین وضعیت پروژه‌های عمرانی «احداث تقاطع غیر همسطح بزرگراه شهید آبشناسان _جنت‌آباد» و «اصلاح تقاطع بزرگراه شهید همت غرب از بزرگراه شهید چمران»، را مورد بررسی قرار داد.
حق‌بین با اشاره به حجم گسترده فعالیتهای عمرانی در سطح شهر، تمرکز بر انجام عملیات اجرایی با حداکثر ظرفیت را ضروری خواند و بر امکان استفاده شهروندان از مزایا و آثار بهره‌برداری از پروژه‌ها در سریع‌ترین زمان ممکن تاکید کرد.
وی در حاشیه بازدیدهای مذکور، ضمن حضور در محیط تجهیز کارگاه پروژه‌های عمرانی سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در شمال غرب پایتخت، آخرین وضعیت اجرایی سه پروژه را جویا شد.
معاون شهردار تهران با پرداختن به پروژه دسترسی بزرگراه شهید همت غرب از بزرگراه شهید چمران شمال گفت: این پروژه ۹۵ درصد پیشرفت عملیاتی داشته و در هفته‌های آتی به بهره برداری می‌رسد.
بر اساس این گزارش، پروژه‌های مذکور شامل تکمیل دسترسی‌های تقاطع بزرگراه شهید همت، بزرگراه شهید اشرفی اصفهانی، بزرگراه حکیم- بلوار تعاون و بزرگراه شهید آبشناسان _ جنت‌آباد بوده و گلوگاه‌های اجرایی هر ۳ پروژه، از جمله معارضین تاسیساتی، به تفکیک بررسی و تصمیم‌های لازم اتخاذ شد.
گفتنی است، در جریان بازدید از پروژه دسترسی بزرگراه شهید همت غرب از بزرگراه شهید چمران شمال، صالحی شهردار منطقه ۲ تهران نیز در محل پروژه حضور پیدا کرد و درباره احداث فضای سبز پروژه به منظور بهره‌برداری قریب‌الوقوع از آن، بحث و تبادل‌نظر شد.
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آن‌ها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند